6th - Abr - 2016

¡No vaya por la gris, no compensa!

Graphic of profiles of two people with a lightbulb above them

 
No tiene que entender la mecánica de los SMS para ser capaz de enviar SMS, pero contar con un entendimiento básico es valioso, es muy parecido a tener un coche, entender los principios básicos le convierten en un consumidor informado. Uno de los principios básicos a saber de la mensajería de SMS es la ruta, y en telecomunicaciones hay tres tipos. En este artículo exploraremos la ruta gris en detalle y explicaremos brevemente los otros dos tipos de rutas: la blanca y la negra.

Una ruta blanca es una ruta legítima, totalmente autorizada por el operador por el cual se sirve el abonado al que le envía.  Como ejemplo, enviar un mensaje a un abonado de Sprint mediante una conexión directamente a Sprint se consideraría una ruta blanca.  Aquí, a Sprint le paga el abonado o el remitente del mensaje (o ambos) y todos son felices.

Una ruta negra es todo lo opuesto; esta es una ruta que intenta defraudar a un tercero en su intento de entregar un mensaje. Como el nombre sugiere, estas rutas no se deben usar, ya que generalmente son operadas por proveedores que no son de confianza, son ilegales y de calidad inferior. Un ejemplo aquí sería enviar un mensaje a un abonado de Sprint desde una red en algún país remoto y distante pero fingir que es de Vodafone. Aquí Sprint envía la factura a Vodafone que lo más probable es que no pague (porque no tienen registro de enviarlo), así que nadie cobra y todos quedan insatisfechos.

El tercer tipo es la ruta gris. Estas rutas tienen la ventaja del hecho de que al comienzo de la telefonía móvil (antes de que los SMS estuvieran de moda) había una regla entre operadores, que el remitente del mensaje se quedaría con todos los ingresos, es decir, el operador que recibe no cobra por entregar un mensaje a su propio abonado. Al comienzo esto funcionó bien, pero cuando el volumen de mensajes A2P creció y los operadores comprendieron el hecho de que podrían hacer dinero con los SMS, empezaron a intentar monetizarlo suscribiendo acuerdos con otros operadores para conseguir que paguen por la entrega de un mensaje a uno de sus abonados (para aquellos que quieran saber más, busquen acuerdos AA19 o AA60). Una ruta gris es una ruta legítima pero donde el remitente se queda con todos los ingresos y el operador del abonado no consigue nada. Debido al deseo del operador del abonado de hacer algo de dinero de este mensaje, las rutas grises son propensas a bloquearse sin aviso, y pueden ser filtradas por los cortafuegos del operador. Y como tales no se recomienda utilizar las rutas grises. Un ejemplo aquí sería un mensaje enviado desde un operador pequeño en Sudáfrica (p. ej. Telkom) a VodafoneUK. Bueno, Telkom no tiene un acuerdo AA19 ni AA60 con Vodafone UK, y así podría entregar un mensaje sin pagar hasta que Vodafone se dé cuenta, en cuyo momento Vodafone insistirá que se firme un acuerdo o bloqueará el tráfico.

¿Por qué se usan las rutas grises? Puro y simple: para ahorro de costes percibidos. Las rutas autorizadas tienen un mayor coste asociado con ellas ya que están legalmente reconocidas entre los socios operativos y los organismos reguladores e incluyen un acuerdo financiero acordado, incluidos precios y tarifas. Las rutas grises son legales pero son generalmente rutas no autorizadas y aunque puedan tener ahorros de costes iniciales, conllevan riesgos que pueden resultar en mayores costes. Primero, está el riesgo constante de cerrarse sin aviso. El segundo es la alta incertidumbre de entrega; ya que el operador no reconoce legítimanente la ruta, no hay garantía de entrega ni latencia. Y finalmente, el rendimiento se ve afectado, para no llamar la atención de la ruta no autorizada, el proveedor de mensajes reducirá de manera considerable el movimiento o el flujo de tráfico a través de la ruta, de manera que no levante la sospecha del operador, resultando finalmente en una entrega lenta.

Aunque los operadores de móviles saben que se utilizan las rutas grises, y hasta ahora han aceptado una pérdida de ingresos de esta actividad entre el 5% y el 10%, los estudios recientes muestran que los proveedores de mensajes que utilizan rutas grises para evitar pagar tarifas están afectando la pérdida de ingresos en porcentajes mucho mayores.

Entonces, ¿qué se está haciendo para cerrar el uso de las rutas grises? Los operadores de móviles están haciendo cambios de manera agresiva en sus redes para prevenir así como detectar y cerrar las rutas grises en sus redes. Más y más redes están siendo cerradas, pero hay otra manera de combatir esto y se trata de establecer costes iniciales justos, hacer que sean económicos de manera que los proveedores de mensajes no busquen burlar el sistema sino que en vez de eso sean participantes dispuestos en el mercado. El consorcio de operadores de móviles sabe que para ser eficaces eliminando las rutas grises, necesitan trabajar estrechamente y establecer precios que sean flexibles para todas las partes para mover el tráfico con entrega 100 % “en la red”. Esto dará como resultado un mejor servicio en general incluida la entrega del mensaje y la reducción del correo basura.

El índice de asequibilidad para SMS A2P (al que se hace referencia en este artículo como simplemente el Índice) se desarrolló en asociación con Ovum, Anam y Mblox y se publicó en el informe de Ovum: “Sostener el crecimiento de SMS A2P al tiempo que se aseguran las redes de móviles” en 2015. El Índice utiliza la teoría de la elasticidad para calcular la franja de precios, que ayuda a que un MNO (Operador de telefonía móvil) determine el precio óptimo para animar a los clientes a enviar el tráfico A2P al tiempo que maximiza sus propios ingresos. Cuando la demanda es elástica, una reducción del precio aumentará el tráfico incrementando así los ingresos; pero cuando la demanda no es elástica, una reducción del precio no cambiará el tráfico resultando en un descenso de los ingresos. Esto significa que si la demanda es elástica, los ingresos suben, pero una vez que la demanda no es elástica, los ingresos caerán.

El Índice permite que los MNO calculen el impacto en sus ingresos cuando introducen valores para aumentar o reducir sus precios para SMS A2P, y para determinar finalmente su “punto ideal” para fijar los precios de SMS A2P. El Índice se puede usar para determinar qué demanda de precios es elástica en un mercado concreto de manera que un MNO puede modelar cómo los aumentos o reducciones en la fijación de precios afectará a sus ingresos. Utilizar el Índice permitirá que los operadores mantengan los precios bajo control y sacar las conjeturas de la fijación de precios para satisfacer las necesidades del mercado.

Mblox es el mayor proveedor de mensajería móvil independiente y basado en la nube del mundo, en el que confían más empresas para llevar su tráfico de misión crítica que cualquier otro servicio. Para más información, póngase en contacto con nosotros en sales@mblox.com.

Telecoms.com, “Carriers losing tens of millions of Euro to “grey routes””

Telecoms.com, “Operators told billions lost from grey routes messaging”

Ovum Report – Sustaining A2P SMS Growth While Securing Mobile Networks

Originally posted on mblox.com

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